在荷兰阿姆斯特丹举行的 2024 年 CRU 铁合金会议上，铁合金行业的利益相关者齐聚一堂，听取专家的意见，并讨论今年将影响其业务的主要趋势和外部因素。来自 50 多个国家的 450 多名专业人士齐聚欧洲，参加 6 月 11 日至 6 月 13 日举行的活动，汇集了来自矿石、铁合金、钢铁和稀有金属市场的买家和卖家。
需求疲软 气氛低迷
由于经济环境疲软和需求缓慢，市场充满挑战，买家的购买兴趣不大。高利率继续抑制私人投资，而最终用户需求下降意味着一些生产商将在夏季放缓的月份之前提前开始年度维护。
铁合金生产商报告称，碳钢行业没有改善的迹象，他们对年底的展望并未表明改善。一些碳钢生产商报告说，他们不得不减少一些工厂的产量，以保持其运营工厂接近 80% 的利用率。一些工厂和贸易商采购了额外的锰合金，以对冲任何价格波动。
不锈钢行业的情绪大体上是积极的，但也存在谨慎的因素。由于最近欧洲的罢工，一些卖家的竞争减少了。关于不锈钢产品的适度需求已经进行了多次对话，而一些参与者报告说订单已满，尤其是特种钢等级。
然而，随着包括英国、美国、法国和德国在内的许多主要经济体的国防预算占 GDP 的比例上升，航空和国防部门对战略资源的需求有所增加。
尽管需求低迷，但全球供应链挑战预计将推高价格
供应链中断的影响是此次活动的一个关键话题。从停产到运输路线受限，从矿山停产到高昂的货运成本，行业专家对未来几个月的铁合金趋势分享了看法。
锰矿石就是一个很好的例子。South32 位于澳大利亚的大型 Groote Eylandt 矿因飓风对矿山、港口和相关基础设施的破坏而关闭。虽然 South32 正在研究重启航运的选择，但在 2025 年第一季度码头重建完成之前，货运量（如果有的话）似乎可能会保持低位。矿石价格飙升，尤其是高品位矿石。
这些上涨已经影响到锰合金价格，因为冶炼厂试图支付当前和潜在的成本。然而，铁合金卖家对在需求低迷的情况下难以将这些转嫁给钢铁买家表示担忧。一些印度铁合金生产商似乎在平均矿石成本，而不是以重置价值定价。更广泛地说，几种商品已经减产，但这些商品在市场再平衡方面没有成功（例如铬铁）。
许多发言者指出，航运业需要新的投资来支持当前的地缘政治不稳定。例如，政治紧张局势正在增加交货时间和往返亚洲的运费，而中国对原材料的需求仍然强劲。此外，主要港口的拥堵和南非的中断也加剧了价格压力。总体而言，成本因素正在推高价格，而需求继续限制增长。
EUBM 停产市场面临动荡
多次对话的重点是欧洲 Chrome Benchmark 价格的停产。虽然欧洲参与者声称 Chrome Benchmark 已经无法反映真实市场价格，但该公告在欧洲以外地区（主要是亚洲和美国）造成了干扰。因此，有人猜测 Samancore 将与亚洲工厂一起接管 Benchmark，尽管目前无法收集到官方声明。
相反，欧洲参与者分享了他们打算使用现有的、流动性更强的指数来为其材料定价的意图。最可行的替代方案似乎是从欧盟 HC 54-60% Cr、欧盟 HC 60-64.9% Cr 或欧盟 HC 65-70% Cr 指数或这些指数的组合中打折。
未来是什么？
大多数市场参与者似乎对今年剩余时间的需求前景持谨慎态度，尤其是碳钢行业的参与者。围绕需求的不确定性是使一些买家保持观望的一个因素，而普遍的需求疲软可能会给价格带来下行压力。
抵消的是供应侧压力，这些压力正在提高成本（例如运输和物流成本），甚至更重要的是——锰矿石价格。即使需求仍然低迷，这些也有可能支持未来的价格上涨。
