此配额的引入将主要影响印度尼西亚和中国的焦炭生产商，这些生产商通过激烈的价格竞争在印度获得了市场份额。因此，预计印度的焦炭价格将上涨。该配额还将重塑海运焦炭贸易，中国和印度尼西亚的焦炭可能会转移市场份额，尤其是东南亚。
为什么印度对焦炭进口实施限制？
印度有望在 2024 年进口近 5 公吨冶金焦炭，而 2019-21 年为 2.9 公吨/年。在此期间，从中国和印度尼西亚进口的冶金焦炭有所增加，而波兰和日本原产的焦炭则失去了市场份额。来自中国和印度尼西亚的焦炭制造商通过在海运市场提供大幅折扣的焦炭赢得了市场份额。
此外，中国和印度尼西亚可乐的交付价格始终低于国内生产的可乐成本。这促使印度买家减少国内采购，用进口取而代之。与 2019-21 年的平均水平相比，2024 年印度从中国和印度尼西亚的进口增长了五倍。
印度国内商品焦占国内产能的 ~15%（CRU 焦产能数据库）。两年多来，商业生产商被迫以较低的利用率（许多低于 50%）运营。海运的极端价格波动。从 2022 年到 2024 年年中的煤炭价格，以及打折进口焦炭的市场份额增加，导致印度商品焦行业遭受严重的财务损失。
印度冶金焦炭制造商协会（Metallurgical Coke Manufacturers Association）一再呼吁政府限制焦炭进口。进口配额制度于 2024 年 4 月首次提出，但由于钢铁生产商的反对而被推迟。由于国内商品焦行业的现状不可持续，配额最终得以实施。
对焦炭进口的限制将导致印度炼焦煤需求增加，海运市场现货采购。这将是炼焦煤价格的上行风险。CRU 将密切关注这些限制将如何实施，并在我们即将发布的 冶金煤市场展望中分析对炼焦煤价格的影响。
