全球供应链的脱碳趋势：对排放和碳去除的批判性观察

到 2024 年底，全球排放轨迹仍然是努力实现可持续发展目标的行业利益相关者的主要关注点。根据 CRU 季度更新的《大宗商品排放趋势报告》，到 2050 年，世界气温将继续上升 2.5°C-3.0°C，目前将气温上升限制在 1.5°C 的碳预算可能会在 2030 年用完。即使立即开始大幅减排，到 2050 年实现净零排放仍需要每年至少 160 亿吨二氧化碳去除 （CDR）。

关键见解和数据点

• 目前的排放路径：

- 预计到 2050 年，全球排放量将超过 2.5°C 的温度路径。尽管努力限制排放，但到 2050 年，包括电力、钢铁、轻型汽车和水泥在内的任何大宗商品行业都不会保持在 2°C 的限制范围内。

- 此情景使得 CDR 的实施变得至关重要，因为预计到 2050 年，平均每年将需要 300 亿吨 CDR 才能将全球变暖限制在 1.5°C 的目标。

• 扇区排放调整：

CRU 报告上调了一些行业的排放预测，尤其是电力和轻型汽车行业，反映了电动汽车的采用速度慢于预期，并且对东南亚电力行业排放的预测更高。我们的减排方法显示，轻型汽车行业目前在四个行业的脱碳方面处于领先地位。

- 水泥排放仍然是一个重大挑战，脱碳潜力有限，可能需要碳捕集与封存 （CCS） 解决方案来减少排放，尽管成本大幅增加。

• 二氧化碳去除 （CDR）：

考虑到已经排放到大气中的二氧化碳量，CDR 是实现较低温度目标的唯一方法。然而，CDR 方法的放大面临许多挑战，例如环境风险、资本支出和高能耗。CRU 报告强调，当前基于自然的解决方案，例如植树造林和重新造林，在 CDR 工作中占主导地位。但是，即使这些可以扩大规模，并且提高了去除的可靠性，它们也无法提供完整的解决方案。将需要基于技术的 CDR，例如直接空气捕获 （DAC），以补充这些工作。

2024 年及以后：需要加快行动

展望 2025 年及以后，到 2050 年实现净零排放仍然取决于比目前预测更深入、更紧迫的减排。CRU 报告强调，如果全球供应链要与国际机构制定的雄心勃勃的气候目标保持一致，就必须对清洁技术和碳去除方法进行大量投资。

尽管电力和轻型汽车等领域一直在努力，但水泥等行业脱碳的挑战仍然巨大。公司和政府必须采取全面的战略来遏制排放，并增加对 CCS 和替代燃料等技术的投资。

为什么这对您的业务很重要

对于供应链中的行业，这些预测对政策合规性、可持续发展战略和未来增长具有关键影响。随着排放量继续呈高于预期的趋势，尤其是在重工业领域，企业必须寻找机会减少碳足迹，同时采用将定义低碳经济未来的技术创新。

CRU的可持续性与排放服务提供了必要的工具和洞察，帮助企业应对这些挑战，为他们提供了推动可持续性和盈利能力的数据驱动解决方案。