保护主义抬头和地缘政治紧张局势将制造新的壁垒，并改变全球钢铁贸易模式。CRU 的全球钢铁贸易服务现在正在跟踪额外的到岸进口价格，以帮助钢铁买家和卖家确定影响。
2024 年出现了新一轮的钢铁保护主义浪潮
今年，全球钢铁市场供应过剩和需求持续疲软，在全球范围内引发了一波贸易保护浪潮。
根据 CRU 全球钢铁贸易服务中的贸易案例跟踪器，包括土耳其、南非、墨西哥、巴西、哥伦比亚、智利、加拿大和美国在内的国家/地区已对 2024 年的钢铁进口征收新的或增加的现有关税。
更多贸易案件正在审理中。越南、印度、马来西亚、韩国、南非、埃及、土耳其、欧洲和美国目前正在对钢铁进口进行反倾销调查，其中大部分针对中国、印度和越南。与此同时，日本等其他国家的钢铁制造商正在游说政府采取行动，反对不断增长的钢铁进口量。
出口商的竞争力受到打击意味着欧洲和亚洲的贸易流向将发生变化
进口关税的实施已经并将继续改变出口的竞争力，并随之改变全球钢铁贸易流动。例如，在欧洲，我们预计最近对从埃及、印度、日本和越南进口的热轧卷材发起的反倾销调查可能会导致征收关税，并以非关税产品取代低价材料。这将使欧洲国内工厂能够重新获得份额，以及潜在的新进口来源。 在韩国和马来西亚，如果目前的反倾销调查导致新的关税，将需要新的进口来源。这些国家的国内生产能力似乎不足以满足需求。
美国涂层进口量将下降
在美国，目前针对从 10 个国家进口的涂布片材的反倾销调查可能会将采购策略从进口转向国内生产商，因为即将到来的产能将足以吸收需求。
我们预计美国市场的涂布片材进口量将大幅下降，这些产品的发货可能需要转移到其他市场。
预计保护主义将在短期和长期内继续抬头
特朗普的连任预计将加剧全球保护主义。如果特朗普竞选期间宣布的提案成为现实——例如对所有进口商品征收至少 10% 的普遍关税——我们可能会看到贸易紧张局势升级。预计在这种情况下将实施报复措施，特别是来自美国的主要贸易伙伴——中国、欧盟、日本、韩国、台湾、墨西哥和加拿大。参见相关的洞察 这里。
从中长期来看，脱碳还将通过改变出口竞争力来改变贸易模式，因为不同的排放交易计划 （ETS），例如欧洲碳边境调整机制 （CBAM），将在不同地区实施以避免碳泄漏。
地缘政治紧张局势对货运市场构成威胁
除了全球保护主义抬头外，运费的大幅波动也影响了 2024 年出口的竞争力。
今年早些时候，中东持续的冲突扰乱了红海的航运，导致苏伊士运河的钢铁运输延误，并导致运费大幅波动。 围绕好望角的替代旅程大大提高了运费，因为它为从东亚到欧洲的旅程增加了约 8.5 天。
鉴于红海航线对东亚西行集装箱运输的重要性，红海的地缘政治紧张局势对欧洲尤其构成持续风险。例如，今年从中国到欧洲（意大利）的运费经历了大幅波动，在某些时候上涨了 60%。
除了地缘政治紧张局势外，由于极端天气事件（例如影响巴拿马运河的干旱）对主要贸易路线的威胁可能会变得更加普遍，鉴于气候变化，预计这些事件将更加频繁。
鉴于今年货运市场的波动性，CRU 全球钢铁贸易服务现在还定期监控主要钢铁运费，以提供实时到岸进口价格情报。
CRU 扩大了对到岸进口价格的覆盖范围
到岸进口价格是进口商品到达目的地市场后的最终价格。从 CRU 评估的 FOB 价格开始，他们还考虑了关税、海运和内陆运输成本，以反映进口商为产品支付的全部价格。当到岸进口价格低于国内价格时，这表明进口商品在目的地市场具有竞争力。
我们最近按产品、发货国和目的地市场扩大了这些价格的覆盖范围。如果您想了解更多关于 CRU 全球钢铁贸易服务的信息 ，请联系我们。
