作者 马丁·杰克逊、山姆·阿德姆、亚伦·韦德、弗兰克·尼科利奇 Battery Materials 西方政策制定者正试图将电池供应链在岸,这已经引发了区域供需的转变。尽管如此,在成本是电池生产商和最终用户最重要的指标的时候,排除中国参与的努力将产生巨大的成本。加入我们的专家小组,讨论这意味着什么,以及在我们准备踏上通往加利福尼亚 NAATBATT 的道路时,商品需求如何演变。 加入我们的专家小组,讨论这意味着什么,以及在我们准备踏上通往加利福尼亚 NAATBATT 的道路时,商品需求如何演变。 点击这里观看视频 Want to read more? Register to continue reading and gain access to all CRU articles Read more 了解 CRU 如何帮助您解决此主题。 联系我们 相关内容 内容 电池材料 文章 CRU 思想领袖在南美洲巡演 21 十月 2024 文章 CRU 早餐会 2024 - 小组问答 21 十月 2024 文章 CRU 早餐 2024 - 大宗商品前景和市场分析 18 十月 2024 文章 全球汽车预测评级下调:经济放缓的原因是什么? 16 十月 2024 文章 2024 年 CRU 早餐会:探索“定义金属未来的力量” 15 十月 2024 内容 可持续发展和排放服务 内容 财务和交易者 文章 锂价:弃风率最高的地区在哪里? 06 八月 2024 文章 随着手工矿工开采旧锡矿,锂从非洲涌出 03 七月 2024 文章 欧盟对中国制造的 BEV 加征关税将产生广泛影响 17 六月 2024 文章 全球 BEV 需求真的放缓了吗? 04 六月 2024